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钻孔灌注桩隔水阀安放在导管口的位置,一般采用融水球,其目的是为了防止混凝土进入导管后与导管中的水混合,影响混凝土的。一般是在准备工作做好,准备浇注混凝土前将隔水球吊在导管口,堵住封底混凝土料斗的出口,等混凝土准备数量满足封底要求时,割断吊绳,隔水球就会在混凝土的压力下通过导管将导管的水挤出,---混凝土不与导管中的水混合在一起。隔水球的直径要比导管内径小1厘米,桩机导管厂,在下导管前,应对导管进行通球试验,---隔水球能顺利通过导管。
灌注导管埋深过大造成钢筋笼上浮
在混凝土灌注过程中,如果导管起拔不及时,埋深过大,其上层混凝土因浇筑时间较长,就接近初凝,开始硬化。这样,在混凝土表面就形成了和易性极差的一层硬壳,表面形成的硬壳混凝土对钢筋笼有相当大的握裹力,新灌注的混凝土自导管中流出后,将以一定的速度向上顶升,推动钢筋笼上浮。
以上给大家介绍的关于灌注导管埋深过大造成钢筋笼上浮的信息,希望对大家有帮助。如果预料到不能及时供应混凝土超过1h,混凝土运输距离远,交通堵塞等因素时,除混凝土中加缓凝剂外,导管插入混凝土中的---不宜太小,据已往经验,以5~6m为宜,每隔15min左右,将导管上下活动几次,灌注导管厂,幅度以2.0m左右为宜,以免使混凝土产生初凝假象。浇注混凝土中断超过2h,应判为断桩。卡管现象是混凝土配合比在执行过程中的误差大,使坍落度波动大,黄冈导管,拌出混合料时稀时干。坍落度过大时会产生离析现象,使粗骨料相互挤压阻塞导管;坍落度过小或灌注时间过长,使混凝土的初凝时间缩短,加大混凝土下落阻力而阻塞导管,都会导致卡管事故。所以严格控制混凝土配合比,缩短灌注时间,是减少和避免此类事故的重要措施。导管插入混凝土中拔不起来或被拔断,如果桩径较大,可以采用二次导管插入法处理,否则只能补桩、接桩。接桩一般用人工孔的办法处理,清除桩顶残渣,接钢筋笼,浇注混凝土至设计标高。
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